S6号线关闭司机室侧门后，应确认相应侧“关门按钮灯”熄灭；遇侧门关闭不良，切勿短时间、多频次的反复开关司机室侧门，否则会造成车载ATP“死机”、降级。

问答题

S6号线关闭司机室侧门后，应确认相应侧“关门按钮灯”熄灭；遇侧门关闭不良，切勿短时间、多频次的反复开关司机室侧门，否则会造成车载ATP“死机”、降级。

答案解析

问答题

司机关闭司机室侧门后，应确认相应侧（ ）。

答案解析

问答题

S6号线塞拉式司机室侧门：司机在关闭司机室侧门时，拉着侧门把手顺着门页运动方向均匀用力，将司机室侧门关闭到位。切忌粗暴操作，如过快过猛，会造成门页弹开。

答案解析

判断题

关闭司机室侧门，应确认相应“关门按钮灯”熄灭，切勿短时间、多频次的开关司机室侧门，容易造成车载ATP“死机”。

答案解析

问答题

S6号线塞拉式司机室侧门：若司机室侧门已关闭到“一级锁”位置但未关闭到“二级锁”位置，则重新开关一次，若仍无法关闭到二级锁位置，则维持运行，加强相关司机室侧门状态监控。

答案解析