关闭司机室侧门，应确认相应“关门按钮灯”熄灭，切勿短时间、多频次的开关司机室侧门，容易造成车载ATP“死机”。

判断题

关闭司机室侧门，应确认相应“关门按钮灯”熄灭，切勿短时间、多频次的开关司机室侧门，容易造成车载ATP“死机”。

答案解析

问答题

S6号线关闭司机室侧门后，应确认相应侧“关门按钮灯”熄灭；遇侧门关闭不良，切勿短时间、多频次的反复开关司机室侧门，否则会造成车载ATP“死机”、降级。

答案解析

问答题

司机关闭司机室侧门后，应确认相应侧（ ）。

答案解析

填空题

司机室侧门打不开（司机在司机室无法上小站台），立即汇报行调，司机按行调指令执行，按车站人员（ ）关闭车门、站台门。关门后，通过车站人员（ ）确认站台安全后动车。

答案解析

判断题

不能打开司机室侧门，司机报行调、通知车站派人协助，并通过站台CCTV确认站台情况，司机确认站务人员到位后打开车门、屏蔽门，司机到点与车站人员联控，操作关门按钮。车站人员确认屏蔽门关好、空隙安全，向司机显示“好了”信号，司机确认站台人员在安全位置后方可动车。（ ）

答案解析