常用制动是可以随时调整和终止的，它由电气制动、空气制动混合作用，优先采用（）。

单选题

常用制动是可以随时调整和终止的，它由电气制动、空气制动混合作用，优先采用（）。

答案解析

问答题

除常用制动外，（ ）制动也是可以随时终止的，通常为电气制动、空气制动混合制动，并且优先采用电气制动。

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问答题

( )制动是在正常情况下，列车减速或停车时人工或自动施加的制动，该制动是可以随时调整和终止的。

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单选题

快速制动的作用原理与（）相同，其减速度等于紧急制动的减速度，司机控制器制动区的末端为快速制动位。列车快速制动也是可以随时终止的（早期有些列车快速制动施加后，需将司机控制器手柄移回“0”位后，才能缓解快速制动，目前已经很少采用），通常为电气制动、空气制动混合制动，并且优先采用电气制动。

答案解析

问答题

控制手柄置于快速制动位，列车将产生与紧急制动时同样大小的制动力，快速制动是（ ）和( )制动的混合制动，并随时可以终止。

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