对原到原走的中转列车TPDS预警故障可能被线路钢轨和车辆闸瓦遮挡难以确认故障情况，到达作业检车员须在线路钢轨和闸瓦遮挡相对应的车轮轮辋外侧部位涂打“□”，并报给列检值班员，由列检值班员通知前方列检作业场值班员，列车到达前方列检作业场后，由前方列检值班员通知现场检车员、工长到位接车，做好检查确认，确认后由现场检车员在“□”内涂打“X”标记，发现故障规定做好扣修或办理回送。

单选题

对到达、有编挂作业的中转列车TPDS预警故障可能被线路钢轨和车辆闸瓦遮挡难以确认故障情况，到达作业时检车员须在线路钢轨和闸瓦遮挡相对应的车轮轮辋外侧部位涂打“□”，并报给列检值班员，由列检值班员在( )上做好记录；列车重新编入始发列车后由列检值班员通知现场检车员、工长到位检查确认，确认后由现场检车员在“□”内涂打“X”标记；遇交接班时，交班值班员须将TPDS预警信息向接班列检值班员做好交接。

答案解析

判断题

对原到原走的中转列车TPDS预警故障可能被线路钢轨和车辆闸瓦遮挡难以确认故障情况，到达作业检车员须在线路钢轨和闸瓦遮挡相对应的车轮轮辋外侧部位涂打“□”，并报给列检值班员，由列检值班员通知前方列检作业场值班员，列车到达前方列检作业场后，由前方列检值班员通知现场检车员、工长到位接车，做好检查确认，确认后由现场检车员在“□”内涂打“X”标记，发现故障规定做好扣修或办理回送。

答案解析

问答题

采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TPDS动态检车员须( )该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。(《运规》第一百六十九条）

答案解析

单选题

接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责。

答案解析

判断题

中转列车中的TPDS联网推送预报的踏面损伤一级、二级报警货车须全数扣修；对其他踏面损伤预警货车（不含通过列车，下同）车轮进行检查，发现车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板裂纹、轮辋裂纹、车轮踏面碾堆的，须扣修处理。

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