保证行车安全前提下，行车组织部门可根据线路长度、功能定位及客流特点等因素，采用交路套跑、快慢车运行、共线运营等模式组织行车，称为网络化运营下的行车组织。

判断题

保证行车安全前提下，行车组织部门可根据线路长度、功能定位及客流特点等因素，采用交路套跑、快慢车运行、共线运营等模式组织行车，称为网络化运营下的行车组织。

答案解析

问答题

发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令，在保证行车安全的前提下尽可能（）。

答案解析

判断题

外轨超高的数值应以保证行车安全为前提。

答案解析

单选题

一个联锁区联锁失效时，在保证行车安全的前提下，行车调度人员可对故障影响区域使用（）组织行车。

答案解析

判断题

因行车设备故障导致无法按正常方式监控和组织行车时，行车调度员应视故障及影响区域的具体情况，根据“先通后复”的处置原则，在保证安全的前提下，采用适当的信号控制方式和行车组织方法组织列车运行。（ ）

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