车站用于接发动车组邻靠站台的正线、到发线，遇站台、线路施工和维修可能引起站台限界变化时，作业单位要在施工、维修前会同（ ）共同对限界进行测量，确认限界现状，制定施工中防止侵限措施。作业完毕，作业单位要会同（ ）共同复查限界情况，达到建筑限界要求方可恢复接发动车组列车

判断题

接发动车组应在固定站台、固定到发线办理。

答案解析

单选题

车站用于接发动车组邻靠站台的正线、到发线，遇站台、线路施工和维修可能引起站台限界变化时，作业单位要在施工、维修前会同（ ）共同对限界进行测量，确认限界现状，制定施工中防止侵限措施。作业完毕，作业单位要会同（ ）共同复查限界情况，达到建筑限界要求方可恢复接发动车组列车

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判断题

接发动车组必须坚持“四固定”，即固定进路、固定到发线、固定站台、固定停车位置。(　　)

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单选题

高速站场接发动车组以外的旅客列车时，车站应在确认旅客乘降、上水、吸污和行包装卸完毕后，由站台客运负责人切换对讲机频率至司机值守频率（ ），通知司机与客运有关作业完毕

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判断题

200km/h客货共线铁路，机车车辆在车站到发线停留时原则上与动车组通过进路隔线或隔站台停放。

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