涉及电务与其他部门的综合施工天窗作业，工务、电务部门如需转换未封锁的道岔时，工务、电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔；电务部门如需转换已封锁的道岔时，须得到道岔封锁单位的准许，并经车站值班员同意后由<--NRC-->负责操纵转换道岔（自轮运转特种设备作业区域内的道岔禁止操纵转换）。

填空题

涉及电务与其他部门的综合施工天窗作业，工务、电务部门如需转换未封锁的道岔时，工务、电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔；电务部门如需转换已封锁的道岔时，须得到道岔封锁单位的准许，并经车站值班员同意后由<--NRC-->负责操纵转换道岔（自轮运转特种设备作业区域内的道岔禁止操纵转换）。

答案解析

单选题

遇天窗内多工种施工（维修）作业时，电化区段以（ ）为主，其中工务、电务日常维修作业项目，在设好防护保证安全的情况下，可与供电部门在同一区间综合利用天窗。

答案解析

填空题

高速铁路道岔转换试验规定(　　)工务部门天窗内检查道岔及作业，配合单位无电务部门时，由车站值班员(　　)根据工务部门在《行车设备施工登记簿》内的登记，负责转换道岔。工务部门在《行车设备施工登记簿》内登记后，该天窗内的施工单位在《行车设备施工登记簿》内签字。配合单位有电务部门时，由电务配合人员负责转换道岔。

答案解析

填空题

天窗点外作业范围：下列维修作业可在天窗点外进行，但严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。其他维修项目必须纳入天窗，严禁利用列车间隔时间作业。信号部门： (　　) 、室内外设备巡视检查及道岔转换试验等不影响电务设备机械强度、 (　　) 。2、铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为(　　)和(　　) 两类。

答案解析

单选题

电务“垂直”天窗作业，( )优于供电、工务。

答案解析