遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理，如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时，车站值班员应使用调度命令纸（一式二份）指派胜任人员书面通知现场处理人员，在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”，并签名。

判断题

电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先处理、后停电，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。

答案解析

判断题

遇车顶扒乘人员需接触网停电进行登顶处理，如无法使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员时，车站值班员应使用调度命令纸（一式二份）指派胜任人员书面通知现场处理人员，在调度命令内容栏内注明“××接触网已停电并接地”，并签名。

答案解析

判断题

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，车站值班员确认列车调度员的停电命令（登顶处理时为准许登顶作业的调度命令）后，使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。

答案解析

单选题

《中国铁路北京局集团有限公司普速铁路行车组织规则》第127条规定，在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员，且需登上车辆顶部处理时，列车调度员得到供电调度员接触网已停电的书面通知（签认）后，发布准许登顶作业的调度命令。车站根据供电段（维管段）接触网已停电接地的登记和列车调度员发布的准许登顶作业的调度命令，组织处理扒乘人员。登顶作业人员登顶作业前，须确认（）已接好。

答案解析

多选题

《高速铁路行车组织细则》规定：需在接触网带电线路上处理车顶的扒乘人员时，车站应向列车调度员提出停电申请，（ ）通知（ ）停电，按规定办理停电手续，列车调度员得到供电调度员接触网已停电的签认，发布准许登顶作业的调度命令。

答案解析