单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于20 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

问答题

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？（技规）

答案解析

单选题

自动闭塞区段区间成段更换钢轨后，放行首趟列车时应按（ ）组织行车，原则上禁止放行单机、自轮运转特种设备。（应知应会《行规》第154条）

答案解析

判断题

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于20 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

答案解析

单选题

在自动闭塞区间，单机进入区间反方向担当救援作业，应使LKJ处于 状态。

答案解析

问答题

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？

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