进路闭塞法行车时，遇防护信号机因故不能开放时，司机须与行调联系，行调会同综控员确认该信号机至同方向第一架信号机及其内方第一个计轴区段空闲、道岔位置正确，列车凭开放的（ ）信号运行。

问答题

进路闭塞法行车时，遇防护信号机因故不能开放时，司机须与行调联系，行调会同综控员确认该信号机至同方向第一架信号机及其内方第一个计轴区段空闲、道岔位置正确，列车凭开放的（ ）信号运行。

答案解析

判断题

列车按进路闭塞运行时遇防护信号机因故不能开放,如引导信号无显示司机须采用 RM 驾驶模式驾使列车在道岔前方一度停车

答案解析

填空题

进路闭塞法是移动闭塞法不能使用时的备用闭塞法，行车凭证为地面信号机显示的( )，列车运行间隔为进路( )至相邻下一架( )，一条进路内两架相邻信号机间只允许一列车占用( )。

答案解析

单选题

按进路闭塞行车时，进路排通后，道岔区段出现紫光带，防护信号机关闭，后续列车不需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是( )。

答案解析

问答题

遇防护信号机因故不能开放，行车调度员或相关站综控员预先知道该防护信号机故障时，在确认该进路上的有关道岔位置正确且锁闭后，可以预先通知司机越过该架信号机。列车越过该信号机在道岔前方（ ），确认道岔位置正确，通过该道岔区段。

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