牵引/制动指令值信号通过多功能车辆总线(MVB）及硬线传递给电气牵引控制单元DCU和制动控制单元BECU。( )

判断题

牵引/制动指令值信号通过多功能车辆总线(MVB）及硬线传递给电气牵引控制单元DCU和制动控制单元BECU。( )

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判断题

车辆控制级、子系统控制级(如牵引/制动控制级、以及车内、外系统之间）通过本地多功能车辆总线(MVB）进行通信和数据传输。( )

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单选题

数字量输入输出模块DXMe通过多功能车辆总线MVB（EMD）与（）交换数据，可以实现开关数字量状态信号的采集处理和网络控制指令的输出。

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判断题

电气牵引控制系统和空气制动控制系统与多功能车辆总线(MVB）之间的接口是冗余的，即相对于各个系统，单一接口的故障不会导致列车电气牵引、空气制动故障。( )

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判断题

TCMS 通过采集牵引和制动指令列车线获取牵引和制动指令；当 TCMS 未检测到牵引和制动指令时，则车辆处于惰行状态。

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