正线、辅助线、车场线列车带电进入无电区事件；运营时间内屏蔽门非正常开启导致人员跌落轨行区事件属于三级应急事件。

判断题

正线、辅助线、车场线列车带电进入无电区事件；运营时间内屏蔽门非正常开启导致人员跌落轨行区事件属于三级应急事件。

答案解析

单选题

正线、辅助线、车厂线列车带电进入无电区为几级安全事件(　　)

答案解析

判断题

二级应急信息：启动条件为晚点或预判列车晚点、车站服务或线路中断运营 15 分钟-30 分钟；换乘站中断换乘；车场线调车冲突、脱轨、分离、挤岔事件；正线、辅助线、车场线列车带电进入无电区事件；运营时间内站台门非正常开启导致人员跌落轨行区事件等。

答案解析

判断题

如果施工列车需要反复进出车场时，工程车或调试车司机在进入车场区域前必须得到（ ）的授权，进入正线及其辅助线封锁区域前必须得到（ ）的授权。

答案解析

填空题

正线及辅助线行车由行调指挥，车场行车由场调指挥。任何人严禁在未经行调允许的情况下进入正线轨行区，载客列车严禁在未经行调允许的情况下进入（ ）。

答案解析