半自动闭塞区段以及计轴自动站间设备转为半自动闭塞后，发车站车站值班员在(　　)前，须确认进站信号机内方(　　)空闲。站内封锁施工，在没有影响进站信号机显示的联锁试验和区间发码的情况下，施工开通前可以同意邻站(　　)(　　)，但应保证列车不在机外停车。

填空题

半自动闭塞区段以及计轴自动站间设备转为半自动闭塞后，发车站车站值班员在(　　)前，须确认进站信号机内方(　　)空闲。站内封锁施工，在没有影响进站信号机显示的联锁试验和区间发码的情况下，施工开通前可以同意邻站(　　)(　　)，但应保证列车不在机外停车。

答案解析

判断题

闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用半自动闭塞；在双线区段，应采用自动闭塞。在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。

答案解析

单选题

自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车时，应发给司机调度命令。

答案解析

判断题

闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动站间闭塞；在双线区段，应采用自动闭塞。在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。

答案解析

判断题

闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；在双线区段，应采用自动闭塞。在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。

答案解析