车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时，需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定;进路上的道岔位置可通过车站信号工作站确认时，（）在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。

单选题

车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时，需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定;进路上的道岔位置可通过车站信号工作站确认时，（）在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。

答案解析

单选题

进路上的道岔位置可通过车站信号工作站确认时，行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并（）。

答案解析

判断题

进路上的道岔位置可通过车站信号工作站确认时，行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。

答案解析

判断题

在发生道岔故障且通过工作站操作等手段无法消除时，应优先变更列车进路组织行车，如不能 变更列车进路，应单操单锁相关道岔；如道岔无法单操单锁，行车调度员应组织车站将故障道岔钩锁在 正确位置。确认道岔具备行车条件后，通知首列车限速 5km/h 通过。

答案解析

填空题

车站值班员（信号员）应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆_。准备调车进路时，能使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过_确认）。

答案解析