多选题

高速铁路道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业要求为（　）。

A尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值

B降低值调整量在1~2mm时，应设置两级过渡

C降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本轨组件

D尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm或影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值

查看答案

正确答案：A （备注：此答案有误）

相似试题

多选题

高速铁路道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业要求为（　）。

答案解析
填空题

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。

答案解析
单选题

高速铁路道岔尖轨各控制断面相对于基本轨高差检查周期是（）检查1遍。

答案解析
单选题

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨、基本轨密贴，（）在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。

答案解析
单选题

高速铁路有砟轨道客专线系列无缝线路道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移（）mm。

答案解析