涉及影响列车出入段、正线范围内设备设施使用的A类作业，经车场调度、运用调度等现场受理单位审核满足条件后报行车调度，行车调度同意后方可允许施工，并由行车调度通知相关车站。

判断题

涉及影响列车出入段、影响正线范围内设备设施使用的B类施工完毕后，车场调度、运用调度等现场受理单位批准销点。车场调度、运用调度通知相关车站。

答案解析

判断题

涉及影响列车出入段、正线范围内设备设施使用的A类作业，经车场调度、运用调度等现场受理单位审核满足条件后报行车调度，行车调度同意后方可允许施工，并由行车调度通知相关车站。

答案解析

判断题

采用电话闭塞法组织行车在列车定位时：涉及列车出入车辆段/停车场时，行调与信号楼值班员、邻站行值共同确认出入段/场线与邻站站台间进路范围内的列车位置。（ ）

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问答题

关于A类施工下列（　　　）说法是正确的。 A、影响正线、辅助线行车的施工为A类； |B、其中开行工程列车、电客车的施工为A1类；|C、不开行工程列车、电客车的施工为A2类； |D、车站、主所、控制中心（以下称OCC）范围内影响行车设备设施的作业为A3类；|E、在车辆段（场）的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外)，其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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判断题

设备设施侵限指轨道交通范围内以及外部单位所有的设施设备，由于各种原因产生位移而侵入设备限界或车辆设备限界，影响列车在本区段线路安全运行，需要专业抢修和救援的情况。设备设施包括移动设施、固定设施及异物。

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