飞行中和着陆时，当一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)等于另一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)，可以允许的外侧机翼油箱的最大燃油不平衡为：

单选题

飞行中和着陆时，当一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)等于另一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)，可以允许的外侧机翼油箱的最大燃油不平衡为：

答案解析

单选题

当一侧机翼油箱燃油油量在（）公斤以下时，触发ECAM LO LVL警告。

答案解析

单选题

发动机高温燃油通过（ ）回到机翼油箱？

答案解析

单选题

当按入机翼油箱燃油泵按钮开关时，相关机翼油箱燃油泵的工作情况是：

答案解析

单选题

平飞可用燃油量与所装总燃油量有关，然而，每次飞行，所装总燃油量并不完全一样，也不可能完全用于平飞，起飞前发动机地面工作，离地并增速爬升至预定高度，下滑着陆等都要消耗燃油。还要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量，还要留出 的备份燃油量,以备特殊情况的需要（ ）[1分]

答案解析