列车制动无法缓解，切除对应故障转向架B05后仍无法动车，需要打（ ）。

多选题

列车制动无法缓解，切除对应故障转向架B05后仍无法动车，需要打（）。

答案解析

单选题

若 2 个制动控制单元故障，切除该车对应故障制动控制单元的转向架制动切除阀【B05】，限速 （ ）运行。

答案解析

单选题

列车出现停放制动无法缓解故障，处理故障时不涉及以下哪个旁路 。

答案解析

判断题

制动图标显红、显黄同时存在时只切显红车B05，显黄故障车同时报转向架制动不缓解，则需同时切除显黄车B05。

答案解析

问答题

2022年3月1日13:02，一号线11010次133车以ATO模式运行至四号街至张士上行区间无故EB，TOD显示列车完整性丢失，EB停车。司机按照故障处理指南进行处理EB均无法缓解，轮值工程师介入协助处理无效，行调命令111次112车清客救援。连挂后故障车司机返回前端司机室进行瞭望，发现前端司机室EB仍无法缓解，故障车司机立即返回尾端司机室，继续尝试持续按压缓解保持制动按钮、按压强迫缓解按钮、拉动手柄，运行期间产生4次EB。运行至于工广场站后故障车司机发现列车风压较低约为6.5bar，为防止风压过低产生EB，司机上报行调，申请升弓打风，受电弓无法升起，司机切除6节车转向架后动车，运行十三号街回段。根据对此次事件全员学习了解的情况，请指出本次事件存在不足之处，并简述按照列车故障现象，故障列车制动缓解操作三种方式。

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