外轨超高:车辆在曲线上运行时，由于离心力的作用使曲线外轨承受了较大的压力，因而造成两股钢轨磨耗不匀，并使乘客压到不舒适，严重时还会导致翻车。因此，通常要将曲线上的外轨适当抬高，使车辆向内倾斜，从而平衡离心力。外轨比内轨高出的部分叫作超高。曲线地段外轨最大超高，双线地段不得超过（）mm，单线地段不得超过（）mm。

单选题

外轨超高:车辆在曲线上运行时，由于离心力的作用使曲线外轨承受了较大的压力，因而造成两股钢轨磨耗不匀，并使乘客压到不舒适，严重时还会导致翻车。因此，通常要将曲线上的外轨适当抬高，使车辆向内倾斜，从而平衡离心力。外轨比内轨高出的部分叫作超高。曲线地段外轨最大超高，双线地段不得超过（）mm，单线地段不得超过（）mm。

答案解析

单选题

列车在超高曲线上运行时，下列选项中那个因素不会影响离心力（ ）。

答案解析

判断题

由于导曲线内股没有设置超高，长期受离心力作用，导致反超高和上股钢轨偏心磨耗。（ ）

答案解析

判断题

为平衡离心力，曲线外轨需要设置超高。

答案解析

多选题

为了克服离心力对车辆的影响，应该有一个与离心力( )的向心力这就需要将曲线外轨抬高(即设置超高)，使车体内倾产生一个向心力，来平衡这个离心力

答案解析