牵引传动控制电路原理：城市轨道交通车辆通过受流装置从供电回路引入电源，逆变器输出三相交流电驱动（）连接的四个牵引电机；电制动时也是根据供电回路电网电压情况执行电阻制动和再生制动。

单选题

牵引传动控制电路原理：目前，我国城市轨道交通车辆的交流传动系统多采用的是1C4M牵引逆变控制方式。每个逆变器驱动（）三相牵引电机，这些电机分别驱动两个转向架的四个轴，车辆通过车顶的受电弓（集电靴）由架空接触电网（接触轨）供电。

答案解析

单选题

牵引传动控制电路原理：城市轨道交通车辆通过受流装置从供电回路引入电源，逆变器输出三相交流电驱动（）连接的四个牵引电机；电制动时也是根据供电回路电网电压情况执行电阻制动和再生制动。

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单选题

城市轨道交通车辆的控制利用牵引电机的（）原理完成车辆的牵引和电制动工况控制。

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问答题

城市轨道交通车辆的控制实际上也是围绕着牵引电机状态的控制，利用牵引电机的（）原理完成车辆的牵引和电制动工况控制。

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单选题

城市轨道交通车辆牵引传动系统的构成：城市轨道交通车辆牵引传动系统主要包括受电弓、高速断路器、主接触器和（）等。

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