1号线一期车辆车钩的弹簧缓冲器在车辆分别受到冲击压力和牵引拉力s时环弹簧分别处于压缩和拉伸状态。

判断题

1号线一期车辆车钩的弹簧缓冲器在车辆分别受到冲击压力和牵引拉力s时环弹簧分别处于压缩和拉伸状态。

答案解析

单选题

武汉地铁1号线一期车辆车钩弹簧缓冲器是通过内外环弹簧的轴向变形及内外环弹簧间的（）来消耗车辆冲击的能量。

答案解析

多选题

牵引梁用于安装车辆的车钩缓冲器，用来传递 。 （ ）

答案解析

问答题

带变形管的橡胶缓冲器属于不可再生缓冲器，当车辆在受到意外撞击时(车辆的碰撞速度超过5~8km;h)，车钩所受到的冲击力超过了橡胶弹簧的承载能力，这时缓冲装置起作用，压溃管与锥形环相互挤压，使它们发生（ ）性变形并产生摩擦，吸收冲击动能，起到了对乘客和车辆的保护作用。

答案解析

单选题

车辆弹簧采用()钢。

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