正常监控提速状态是加装BTM的GYK在机车信号为允许信号（HB码除外）、应答器信息接收正常，且收到的应答器信息满足提速条件时，经司机操作确认，GYK由正常监控模式进入。

判断题

正常监控提速状态是加装BTM的GYK在机车信号为允许信号（HB码除外）、应答器信息接收正常，且收到的应答器信息满足提速条件时，经司机操作确认，GYK由正常监控模式进入。

答案解析

单选题

当应答器信息缺失、结束或BTM设备故障时，GYK按常用制动曲线降速至45km/h（信号限速低于45km/h时取信号限速），当运行速度低于（）km/h时退出正常监控提速状态，按正常监控模式运行，语音提示“正常监控”。

答案解析

多选题

轨道车运行控制设备GYK除具有正常监控模式、区间作业模式外，还具有哪几种控制模式和提速状态？

答案解析

判断题

区间作业返回提速状态当应答器信息缺失、结束或BTM设备故障时，GYK按常用制动曲线降速至45km/h（信号限速低于45km/h时取信号限速），运行速度低于45km/h时，GYK退出区间作业返回提速状态，按区间作业返回运行。

答案解析

判断题

当轨道车停留时间达到60s，GYK自动进入“BTM节能”状态，DMI上绿底黑字显示“BTM节能”，当轨道车动车，GYK自动退出“BTM节能”状态。

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