多选题

下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有：( )。

A组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有一个站间区间空闲

B组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有二个站间区间空闲

C在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲

D在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段

E在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有二个站间区间空闲作为防护区段

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正确答案：A （备注：此答案有误）

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多选题

下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有：( )。

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问答题

下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有：( )。A、组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有一个站间区间空闲|B、组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有二个站间区间空闲 |C、在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲|D、在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段|E、在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有二个站间区间空闲作为防护区段

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判断题

全线开行工程车（含调试列车）作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护。

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单选题

在开行工程车、调试列车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有（）间隔作为防护区域，防护区域内不得安排其它施工作业。

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单选题

在开行工程车、调试列车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有一站一区间间隔作为防护区域

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