发生DCS故障导致中心ATS工作站无法监控故障控区的信号设备且故障区域内的所有列车无法实现移动闭塞（ATO/ATP模式运行），司机接到行调指令，确认头码正确后以IATP模式维持 运营,并进行人工广播。

单选题

发生DCS故障导致中心ATS工作站无法监控故障控区的信号设备且故障区域内的所有列车无法实现移动闭塞（ATO/ATP模式运行），故障明确后，故障区域由集中站负责监控列车进路及信号设备状态，故障区域内采用进路闭塞法()

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判断题

发生DCS故障导致中心及集中站ATS工作站同时无法监控故障控区的信号设备，故障明确后，故障区域超过两个（含两个）控区范围时，故障区域内停止列车服务，启用地铁公交接驳，故障区域外维持小交路运营；故障区域为单个控区时，故障影响区域内采用电话闭塞法组织

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判断题

发生DCS故障导致中心ATS工作站无法监控故障控区的信号设备且故障区域内的所有列车无法实现移动闭塞（ATO/ATP模式运行），司机接到行调指令，确认头码正确后以IATP模式维持运营,并进行人工广播。

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填空题

当中心ATS 系统发生故障，所有的中心工作站界面上没有表示信息或者无法 进行操作，车站值班员应将该集中站的控制模式强行转为_____，由车站接管本集中站范围内的信号控制及行车管理。

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判断题

ATS中央工作站和正线ATS本地工作站均故障时，未配置紧急联锁工作站或紧急连锁工作站无法启用、启用失败时，可采用移动闭塞法组织行车。

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