（ ）和其他居民点以铁路和公路干线的布局,应当避开山洪威胁;已经建在受山洪威胁的地方的,应当采取防御措施。

单选题

（ ）和其他居民点以铁路和公路干线的布局,应当避开山洪威胁;已经建在受山洪威胁的地方的,应当采取防御措施。

答案解析

单选题

城市、( )和其他居民点以及工厂、矿山、铁路和公路干线的布局,应当避开山洪威胁;已经建在受山洪威胁的地方的,应当采取防御措施。

答案解析

问答题

通道。　　公路K59～K66路段经过平原区，分布有人工林地、水田、鱼塘、沟渠、小型河流，河流均由西向东流向湖泊L。K61～K62＋600东侧有一市级湿地自然保护区，距公路最近距离为500m，主要保护对象为湖泊湿地生态系统及两栖保护动物虎纹蛙和鸟类繁殖地，公路跨越小河处设置桥梁，其他路段采用高路基（平均高度3.5m）。　　公路K145～K146路段向南单侧扩建。居民点M2位于该路段北侧，距离公路红线55m，执行2类声环境质量标准（昼间60dB（A），夜间50dB（A））。原路堤边设有一道声屏障，现状监测降噪效果4dB（A）。在不考虑插入损失情况下，工程运行中期M2的昼、夜噪声预测值分别为63dB（A）、57dB（A）。工程可研针对居民点M2声环境质量中期达标要求，拟保留现有声屏障，增设一道降噪效果相同的声屏障。　　拟在居民点M1临路建筑物前1m（距地面1.2m）设噪声监测点，昼夜各测1次（2天），每次20min。在回收的500份公众问卷中有5%公众建议，K61～K62＋600路段架桥替代高路基。　　根据上述资料，回答下列问题。 给出沥青拌合过程中的主要大气污染因子。 针对居民点M1的监测

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判断题

桥梁是供公路、城市道路、铁路、渠道和管线等跨越江河湖泊、山沟深谷以及其他障碍(如公路、铁路)的架空构造物。

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多选题

公路、铁路隧道事故包括?( )

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