在常用制动施加和缓解时，具有冲击限制功能，以保证旅客的舒适度，冲击极限为1.0m/s3;在常用制动过程中，具有车轮防滑保护功能。(1.0分)

单选题

在常用制动施加和缓解时，具有冲击限制功能，以保证旅客的舒适度，冲击极限为1.0m/s3;在常用制动过程中，具有车轮防滑保护功能。(1.0分)

答案解析

问答题

常用制动具有冲击极限限制和（ ）保护功能。

答案解析

判断题

常用制动为排气施加，充气缓解

答案解析

判断题

常用制动施加方式为充气缓解、排气施加。

答案解析

单选题

紧急制动：如果城市轨道交通列车紧急制动回路失电就将施加紧急制动，同时高速断路器会自动断开，在紧急制动过程中，仅采用空气制动，紧急制动有车轮防滑保护功能，但不受冲击极限限制，紧急制动减速度为（）。紧急制动施加后，必须等待列车停稳，采用相应的缓解方法才能缓解紧急制动。

答案解析