列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由运营调度员【车站值班员（行车）】向列车司机进行列车由出[入]场线进入正线的联控作业。

判断题

中控时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员[行车]与司机进行车调联控。

答案解析

判断题

列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由运营调度员【车站值班员（行车）】向列车司机进行列车由出[入]场线进入正线的联控作业。

答案解析

单选题

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中指出,列车由出【入】场线进入正线时,列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号未开放,应由( )进行联控。

答案解析

判断题

当接近区段留有车辆或无接近区段时，应在列车出清调车信号机内方第一区段后信号机自动关闭。

答案解析

单选题

列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（ ）信号机。

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