当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用 方式进行引导接车。

问答题

当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用 方式进行引导接车。

答案解析

填空题

当进站信号机内方轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用<--NRC--> 方式进行引导接车，且进站内方第一区段红光带故障需在倒计时结束前再次按压引导按钮（6502车站需持续按压）。

答案解析

单选题

有人看守道口发生故障时，如为轨道电路区段，可使用短路设备，使信号机显示(　　)。

答案解析

填空题

车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(　　)不小于（50 m）的地点，因(　　)或制动距离需要延长时，一般不超过400 m。双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置(　　)。在设有轨道电路的车站，进站信号机应和(　　)设在同一坐标上，遇特殊情况不能设在同一坐标上时，允许轨道绝缘设在进站信号机前方或后方各(　　)范围内，设在出站信号机前方1m或后方(　　)范围内。在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂(　　)；四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂(　　)。

答案解析

单选题

场间联系轨道电路区段发车进路信号机故障时，列车占用该信号机防护区段的许可为(　　)。

答案解析