站台级控制是由列车司机或站台工作人员通过发车端 A站台门进行开/关门的控制。

单选题

站台级控制是由列车司机或站台工作人员通过发车端 A站台门进行开/关门的控制。

答案解析

单选题

站台级控制是由站台工作人员通过（ ）对屏蔽门进行开/关门的控制。

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单选题

站台级控制是由列车司机在站台就是控制量（PSL）上对站台门进行控制的方式。

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判断题

单轨空中列车车箱门的关闭，必须由乘客或站台工作人员控制。

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填空题

站台①司机在站台作业完毕关闭车门、站台门时，发现站台门夹人夹物无法关闭，尝试重新开关2次站台门，然后立即将现场情况报车站工作人员，并将现场情况报告行调。②如站台门未恢复，司机播报临时停车广播。③按行调命令延长站停，等待站务人员处置。④待站务人员处置完毕，司机确认“好了”信号。⑤按照标准化作业程序，依次确认附近第一个站台门关闭、PSL盘显示站台门关闭、车门和站台门缝隙安全无夹人夹物、瞭望灯无遮挡。⑥司机进入司机室，确认具备动车条件后，正常运行。⑦动车后，将现场情况报行调。⑧如司机站停时发现/接报有乘客或异物卡在车门与站台门间，司机立即报告行调，按行调命令停车待令，并播报乘客广播，严禁随意动车。待站务人员处臵完毕后，参照步骤4-7执行。(　　) (　　)曲线站台①司机在曲线站台区域作业时，运营时段须播报关门提示广播，站台开关门作业时延长5秒。②司机关闭车门站台门后，注意观察站务人员举动，如有异常立即确认车门、站台门及缝隙情况，及时联控处理。③动车前须确认缝隙安全，无人或物品探出车体外侧、站台门内侧且灯带未被遮挡，确认红外探测系统探测结果绿色指示灯亮后，目视确认缝隙安全后，与站台安全员通过

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