CRH6A-A型动车组主控手柄牵引级位无效（0030）处置无效可以换端回所处置

判断题

CRH6A-A型动车组主控手柄牵引级位无效（0030）处置无效可以换端回所处置

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CRH6A-A型动车组【主控器电源】空开断开现象是主控手柄无法控制

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判断题

CRH6A-A型动车组牵引控制回路：车辆激活103带电后依次经过MCR（主控信号）、DFR/DRR（方向信号）、DIR（车门关闭到位信号）、导致PCR（牵引指令信号）得电。后续检测主控手柄牵引区、无任何制动信号B1FR（主控手柄制动一级输出）BR3（BCU制动输出检测）NBR（ATP输出常用制动）ATCKB1R（ATK输出一级制动）EBR（ATP输出紧急制动）、MCPR（主控手柄牵引0级锁定）、PCOR（ATP牵引切除）、W7NR（警惕报警），以上条件均满足后向9号线加压向网络输出牵引硬线条件满足。

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单选题

CRH6A-A型动车组大复位将司机主控手柄、方向手柄置（）位，将主控钥匙左旋置“拔取”位，（）后重新将主控钥匙右旋置“投入”位。

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多选题

《撒砂装置功能测试》规定，CRH6A型动车组撒砂装置功能测试时，投入主控升弓合VCB，制动手柄置于快速位，方向手柄置于（），通过（）屏确认撒砂显示界面正常。

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