产生气蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下液体的饱和蒸汽压。

判断题

产生气蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下液体的饱和蒸汽压。

答案解析

判断题

产生汽蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下液体的饱和蒸汽压

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单选题

水泵叶轮中最低压力Pk如果降低到被抽升液体工作温度下的饱和蒸气压力（也就是汽化压力）Pva时，泵内液体即发生气穴和气蚀现象。由于气穴产生的这种效应称为

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单选题

若离心泵要正常连续工作，吸入液面上的压力要( )叶轮入口处的压力。叶轮入口处的压力越低，吸入能力越大。

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问答题

请阐述什么是离心泵的气蚀现象，如何判断离心泵发生了气蚀现象，怎样防止气蚀现象的发生? (20 分) 低的叶轮进口处压强将等于该条件下被输送流体在输送温度下的饱和蒸汽压，此时液体将汽化产生大量气泡，这些气泡随液体进入叶轮后，由于压力增加气泡在瞬间破裂形成若干局部真空，其周围的液体质点将在瞬间冲向破裂的气泡中心，速度极大，在冲击点上产生很高的局部压力，叶轮表面或泵内表面被击成若干麻点和裂縫，遭到破坏，严重时，泵壳内表面和叶轮将呈烂海绵状以至整块脱落，这种现象称为气蚀现象。判断:泵体震动、发出噪音、流量和扬程均明显下降，严重时泵将无法正常运转。措施:降低泵的安装高度,增大入口压力。

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