牵引系统发生故障时，若故障情况为一台辅助逆变器故障，报行车调度员，列车维持运营至终点站后检查故障车辆（ ）柜中( )空气开关是否跳闸，若跳闸则重新合上，故障消除后继续维持运营；

问答题

牵引系统发生故障时，若故障情况为一台辅助逆变器故障的风险点为：一台辅助逆变器故障，易导致( )充电、( )系统、( )压缩机或( )通风等设备的供电不足。

答案解析

问答题

牵引系统发生故障时，若故障情况为二台辅助逆变器故障的风险点为：两台辅助逆变器故障，将导致蓄电池充电、空调系统、空气压缩机或高压设备通风等设备( )，特别是空压机无法工作时，容易导致( )，影响行车安全。

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问答题

牵引系统发生故障时，若故障情况为两台辅助逆变器故障则需：1。转手动模式，低速牵引至站台，司机检查故障车辆所在单元电气控制柜中（ ）空气开关是否跳闸，若跳闸则重新合上，故障消除后继续维持运营；2。若未跳闸，按压低压柜( )复位按钮，若复位无效，可断开“辅助逆变器”，3s后再重新闭合，故障消除后继续维持运营；

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问答题

牵引系统发生故障时，若故障情况为一台辅助逆变器故障，报行车调度员，列车维持运营至终点站后检查故障车辆（ ）柜中( )空气开关是否跳闸，若跳闸则重新合上，故障消除后继续维持运营；

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问答题

牵引系统发生故障时，若故障情况为一个牵引逆变器故障的风险点为：将导致( )台电机无法工作，将降低列车牵引效率，特别是在长大上坡道时，可能出现( )的情况。

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