( )一般设在区间的线路上， 用于防护前方进路。采用ATC系统的城市轨道交通，自动闭塞通过信号机已经失去主体信号的作用，一般在区间不设置。

单选题

（）一般设在区间的线路上，用于防护前方进路。

答案解析

问答题

( )一般设在区间的线路上， 用于防护前方进路。采用ATC系统的城市轨道交通，自动闭塞通过信号机已经失去主体信号的作用，一般在区间不设置。

答案解析

问答题

正线信号机一般设有道岔防护信号机、车站正向出站方向列车停车位置前方适当地点设出站信号机，出站信号机外方若有道岔，则出站信号机兼做道岔防护信号机、长区间降级运行模式下为满足必要的追踪间隔设置区间分界点信号机、出段（入正线）信号机、线路尽头、折返进路终端设置_1_。

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单选题

出站信号机或发车进路信号机、自动闭塞区间单置通过信号机处，钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或（ ）m的范围。

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判断题

特殊联锁关系区间及区间闭塞分区设置较少的区段，本站办理发车进路后需临时取消时，应先取消前方站（线路所）同时触发的接发车进路，再取消本站发车进路。

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