信号系统全线联锁功能可用且具备 _1_ 功能、上线列车车载 ATO/ATP 可用情况下，采用_2_行车法组织行车。

问答题

信号系统全线联锁功能可用且具备 _1_ 功能、上线列车车载 ATO/ATP 可用 情况下，采用点式行车法组织行车。（大写字母）

答案解析

问答题

点式行车管理办法（以下简称点式行车法）：基于信号系统全线不具备_1_移动闭塞功能，但可实现 ATP 功能，通过 ATS/联锁自动或人工排列进路， 上线列车采用 AM/CM 驾驶模式行车的一种行车组织方法。

答案解析

填空题

当信号系统不具备CBTC功能，但具备联锁功能时，采用（    ）组织行车。

答案解析

判断题

信号系统不具备CBTC及点式ATP模式的功能但具备联锁功能，列车运行完全由司机根据地面信号机显示人工驾驶称为联锁后备模式，为最低级别的信号系统模式。

答案解析

问答题

信号系统车地无线通信故障且点式设备完好或信号系统仅具备联锁功能时，采用____组织行车。

答案解析