当列车因极端事件被迫停于区间隧道时，乘客安全疏散应当遵循当着火（爆炸）区位于列车中部或尾部时，由列车司机打开列车头部端门及通道门，组织引导乘客下到道床面，向列车前端侧车站疏散。遇到联络通道时，可以分转到非火灾区间疏散的原则。

判断题

《上海地铁列车极端事件应急处置程序及联动救援指导意见》适用于地铁列车因极端事件被迫停于区间隧道时的应急处置。

答案解析

判断题

《上海地铁列车极端事件应急处置程序及联动救援指导意见》中所称极端事件是指因人为纵火、爆炸等极端行为所导致的运营列车被迫停于区间隧道的事件。

答案解析

单选题

当列车因极端事件被迫停于区间隧道时，乘客安全疏散应当遵循当着火（爆炸）区位于列车（ ）时，由列车司机打开列车头部端门及通道门，组织引导乘客下到道床面，向列车前端侧车站疏散。遇到联络通道时，可以分转到非火灾区间疏散的原则。

答案解析

判断题

当列车因极端事件被迫停于区间隧道时，相关车站应根据调度指令，开启区间应急照明，启动应急预案； 快速疏散本站乘客， AFC 降级为紧急模式， 全站实施只出不进；视情成立火灾扑救、疏散引导、伤员救助、综合保障等应急处置小组。

答案解析

单选题

当列车因极端事件被迫停于区间隧道时，乘客安全疏散应当遵循当着火（爆炸）区位于列车（）时，由列车尾端侧车站（后续列车司机或车站站长）进入司机室打开列车尾节端门及通道门，组织引导乘客下到道床面，向列车尾端侧车站疏散。遇到联络通道时，可以分转到非火灾区间疏散的原则。

答案解析