年1月1日起出厂的危险货物运输半挂车、三轴栏板式和仓栅式半挂车，其所有车轮均应装备盘式制动器。 组织上门查验机动车的，应当通过机动车查验监管系统受理查验业务后，安排2名以上具有相应车型查验资格的查验员查验机动车，其中至少1名为中级查验员。 根据《机动车查验工作规范（试行）》，查验不合格的，查验业务岗应当向机动车所有人或者代理人出具书面告知，一次性书面告知查验不合格原因，在机动车查验监管系统中记录机动车基本信息、查验不合格原因及相关证明图片（视频）资料。 对摩托车和非营运小型、微型载客汽车（面包车除外）以及经省级公安机关交通管理部门备案的其他类型机动车，经检验机构检验合格后，先行远程核发机动车检验合格标志，在检验照片（视频）上传后的36小时内审查完毕。 民警查验员在查验工作中发现机动车被盗抢、走私嫌疑的，还应当先行采取必要的处置措施防止嫌疑机动车驶离，并要求机动车所有人或者代理人配合调查。 公安机关交通管理部门接到机动车被盗抢、走私嫌疑报告后，应当立即指派至少1名民警依法开展现场调查。 车辆管理所应当指导、监督机动车安全技术检验机构、机动车登记服务站按照相关规范采集、报送嫌疑违规机动车产品信息。 机动车登记服务站应当配备与机动车查验工作相适应的社会辅助查验员，社会辅助查验员可以兼任登记审核岗。 社会辅助中级查验员可以承担社会辅助初级查验员查验工作，以及除危险货物运输车辆、校车外的所有车型的转移登记、变更迁出、补领机动车登记证书等业务的查验工作。 机动车登记服务站应当为社会辅助查验员配备查验工具、查验智能终端、便携式视音频记录装置。 机动车登记服务站应当优化机动车登记工作流程，做好机动车查验、登记审核、牌证发放等工作流程衔接，积极推行一次受理、全程代办服务模式，方便群众坐等即可办结业务。 办理危险货物运输车注册登记时，查验岗应当审查外部标识等是否符合有关规范和标准；办理专用校车注册登记时，查验岗应当审查校车标志灯、停车指示标志及专用校车车身外观标识等是否符合有关规范和标准。 办理消防车、救护车、工程救险车注册登记时，查验岗应当审查标志图案、标志灯具和警报器等是否符合有关规范和标准。 校车、大型客车、中型以上货车及其他营运车辆在机动车回收企业解体时，车辆管理所应当派民警现场监督，不能采用远程视频监督方式。 机动车达到强制报废标准的，其所有人应当将机动车交售给金属回收公司进行拆解。 报废的机动车由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 机动车经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的，应当强制报废。 机动车经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，应当引导报废。 不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较宽的规定报废。 小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废。 危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。 达到一定行驶里程的机动车应当强制报废。 机动车查验工具的配置应遵循规范、实用的原则，根据机动车查验的业务种类、车辆类型等合理配置，满足机动车查验工作需要。 根据GB 7258—2017国家标准规定，轻便摩托车乘坐人数可以核定为2人。 对半挂牵引车查验时，应查验其驾驶室后围板上方是否加装“后示廓灯”以体现车辆“后部”轮廓。 采用自动离合、手动换挡的乘用车可以加装驾驶操纵辅助装置成为残疾人专用汽车。 专门为出口而设计和制造的机动车应符合GB 7258—2017国家标准的规定，其方向盘不得设置于右侧。 由非封闭式货车改装、虽装置有专用设备或器具、但不属于专项作业车的汽车，按照GB 7258—2017的规定属于货车。 核定乘坐人数大于或等于 10 人的商务车属于 GB7258—2017国家标准 定义的客车。 所有客车发动机舱应安装自动灭火装置。 专用客车可以不安装行驶记录仪。 在用车更换发动机进行安全技术检验时，安全技术检验合格证明上不需要记载有更换后的发动机型号和出厂编号。 注册登记时，对客车、货车（三轮汽车除外）、专项作业车（五轴及五轴以上专项作业车除外）、乘用车及总质量大于3500kg的挂车，查验防抱制动装置。 对实车技术参数违反机动车国家安全标准的机动车产品，无论其《公告》是否有效，均应“取证、退办、报违规”，不得办理登记。 对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况，属于使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车的，增加底盘动态检验、车辆底盘部件检查。