某高速公路第3合同段，长13km，合同工期24个月，建设单位与施工单位、监理单位分别签订了施工合同和监理合同，并于2010年10月正式开工。工程施工中，发生以下事件： 事件1：专业监理工程师在巡视一处涵洞时发现，施工人员正在处理地下障碍物。经认定，该障碍物确属地下文物，总监办及时按有关程序进行了处理。 事件2：施工单位在基础工程施工时发现，现场条件与施工图不符，遂向总监办提出变更申请。总监理工程师指令施工单位暂停施工并立即与设计单位联系，设计单位同意变更，但同时表示无法及时提交变更后的施工图。总监理工程师将此事报告建设单位，建设单位随即要求总监理工程师修改施工图并签署变更指令，指示施工单位实施变更。 事件3：甲施工单位（为中标单位）将部分工程分包给乙施工单位。监理工程师巡视时发现，乙施工单位未按审查后的施工方案施工，工程存在工程质量安全隐患。监理工程师分别向甲、乙施工单位发出整改通知，甲、乙施工单位既不整改也未回函答复。 事件4：一座现浇连续箱梁桥，在支架预压作业时，临时抽调6名民工沿支架一侧排开，就近摆放预压砂袋，突然支架倾倒，其中3名民工坠落，并受重伤。 事件5：专业监理工程师在巡视一座通道桥工地时发现，施工单位在钻孔桩施工中，直接把泥浆排入附近的河道中，专业监理工程师立即责令施工单位停止作业，并要求按相关规定处理废弃泥浆。 事件6：某桥灌注桩清孔后沉淀层仍超过规定厚度，二次清孔后，孔深增加，浇筑混凝土的实际桩长比设计桩长增加0.9m。施工单位要求对增加的桩长给予计量。 问题： 1.写出事件1总监办对地下文物的处理程序。 2.事件2中，指出总监理工程师和建设单位做法是否正确?请说明理由。 3.事件3中，监理工程师的做法是否正确?说明理由。在发出整改通知后，针对施工单位的反应，监理工程师应采取什么措施? 4.事件4中，事故发生的主要原因是什么? 5.事件5中，钻孔灌注桩施工，废弃泥浆应如何处理? 6.事件6中，监理工程师是否应同意计量增加的桩长?并说明理由。

某高速公路第3合同段，长13km，合同工期24个月，建设单位与施工单位、监理单位分别签订了施工合同和监理合同，并于2010年10月正式开工。工程施工中，发生以下事件：
事件1：专业监理工程师在巡视一处涵洞时发现，施工人员正在处理地下障碍物。经认定，该障碍物确属地下文物，总监办及时按有关程序进行了处理。
事件2：施工单位在基础工程施工时发现，现场条件与施工图不符，遂向总监办提出变更申请。总监理工程师指令施工单位暂停施工并立即与设计单位联系，设计单位同意变更，但同时表示无法及时提交变更后的施工图。总监理工程师将此事报告建设单位，建设单位随即要求总监理工程师修改施工图并签署变更指令，指示施工单位实施变更。
事件3：甲施工单位（为中标单位）将部分工程分包给乙施工单位。监理工程师巡视时发现，乙施工单位未按审查后的施工方案施工，工程存在工程质量安全隐患。监理工程师分别向甲、乙施工单位发出整改通知，甲、乙施工单位既不整改也未回函答复。
事件4：一座现浇连续箱梁桥，在支架预压作业时，临时抽调6名民工沿支架一侧排开，就近摆放预压砂袋，突然支架倾倒，其中3名民工坠落，并受重伤。
事件5：专业监理工程师在巡视一座通道桥工地时发现，施工单位在钻孔桩施工中，直接把泥浆排入附近的河道中，专业监理工程师立即责令施工单位停止作业，并要求按相关规定处理废弃泥浆。
事件6：某桥灌注桩清孔后沉淀层仍超过规定厚度，二次清孔后，孔深增加，浇筑混凝土的实际桩长比设计桩长增加0.9m。施工单位要求对增加的桩长给予计量。
问题：
1.写出事件1总监办对地下文物的处理程序。
2.事件2中，指出总监理工程师和建设单位做法是否正确?请说明理由。
3.事件3中，监理工程师的做法是否正确?说明理由。在发出整改通知后，针对施工单位的反应，监理工程师应采取什么措施?
4.事件4中，事故发生的主要原因是什么?
5.事件5中，钻孔灌注桩施工，废弃泥浆应如何处理?
6.事件6中，监理工程师是否应同意计量增加的桩长?并说明理由。