某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内I级和IV级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K17+260，设计控制标高为230.0m，隧道出口桩号为K18+070，设计控制标高为230.0m。 　　中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下： 清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在±15%以内时，其结算单价不做调整。当实际完成工程量超过清单工程数量15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%，反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。 　　施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为12500m，“503-3”工程量为增加了“洞口C25喷射混凝土”115m3。 　　问题： 　　1.计算工程量清单中A值[安全及文明施工措施费费率根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企[2012]16号）规定选取]。 2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？ 3.计算清单编号“503-2”及“503-3”的结算金额。

某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内I级和IV级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K17+260，设计控制标高为230.0m，隧道出口桩号为K18+070，设计控制标高为230.0m。
　　中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：


清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在±15%以内时，其结算单价不做调整。当实际完成工程量超过清单工程数量15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%，反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。
　　施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为12500m，“503-3”工程量为增加了“洞口C25喷射混凝土”115m3。
　　问题：
　　1.计算工程量清单中A值[安全及文明施工措施费费率根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企[2012]16号）规定选取]。
2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？
3.计算清单编号“503-2”及“503-3”的结算金额。