某国家地质公园的规划面积为243.2平方千米，以闻名中外的晚白垩纪恐龙化石群遗迹为主体景观，辅以重要的地层遗迹、花岗岩石林景观和独一无二的恐龙景观文化资源，是一个集科学研究、科学普及、观光游览和边境贸易于一体，科学内涵丰富、景观优美、极具旅游价值的国家地质公园。公园分为恐龙化石群遗迹景区、口岸文化景区和花岗岩石林景区。另外，在公园周边还规划了一系列地质遗迹科学考察点。 　　2012年该公园所在城市（地级市）修建了国际机场，开通了北京、呼和浩特、乌兰巴托三地航线，次年又开通了上海、深圳、温州、伊尔库茨克等地航线。公路交通方面向南通过208国道分别与呼包、京藏高速相连，向东通过公路与锡林浩特相接，向北通往蒙古国扎门乌德市。路经该市的旅客列车有北京至乌兰巴托的国际列车每周2次对开，北京至莫斯科每周1次对开，每年6—10月每周各增加1次对开。 　　从2012年起，该公园先后委托有关单位编制了发展总体规划、控制性详细规划和修建性详细规划，并按照这些规划进行有关建设和完善。该公园计划于2020年申报世界地质公园。 按照为该公园制定的控制性详细规划，该公园应在（　　）等方面进行建设。

某国家地质公园的规划面积为243.2平方千米，以闻名中外的晚白垩纪恐龙化石群遗迹为主体景观，辅以重要的地层遗迹、花岗岩石林景观和独一无二的恐龙景观文化资源，是一个集科学研究、科学普及、观光游览和边境贸易于一体，科学内涵丰富、景观优美、极具旅游价值的国家地质公园。公园分为恐龙化石群遗迹景区、口岸文化景区和花岗岩石林景区。另外，在公园周边还规划了一系列地质遗迹科学考察点。
　　2012年该公园所在城市（地级市）修建了国际机场，开通了北京、呼和浩特、乌兰巴托三地航线，次年又开通了上海、深圳、温州、伊尔库茨克等地航线。公路交通方面向南通过208国道分别与呼包、京藏高速相连，向东通过公路与锡林浩特相接，向北通往蒙古国扎门乌德市。路经该市的旅客列车有北京至乌兰巴托的国际列车每周2次对开，北京至莫斯科每周1次对开，每年6—10月每周各增加1次对开。
　　从2012年起，该公园先后委托有关单位编制了发展总体规划、控制性详细规划和修建性详细规划，并按照这些规划进行有关建设和完善。该公园计划于2020年申报世界地质公园。
按照为该公园制定的控制性详细规划，该公园应在（　　）等方面进行建设。