消防车道，消防车登高操作场地和消防救援入口，消防电梯，公共建筑的避难设施和直升机停机坪 某商务中心区拟建一栋综合楼，该建筑的耐火等级为一级，由高层建筑主体和裙房两部分组成，裙房与高层建筑主体之间设置防火墙。高层建筑主体地上31层，地下4层，建筑高度126.1 m(除首层层高为6m外，其他各层层高均为4m；建筑室外设计地面标高一0.1m，建筑首层室内地面标高±0.0m)，地上各层每层建筑面积均为5 027㎡，地下各层每层建筑面积均为9 000㎡，建筑首层底面对地面的正投影为圆形(直径为80m)；地下三、四层为普通汽车库，每层均划分为3个防火分区；地下二层为设备机房和管理用房层，划分为6个防火分区；地下一层为商场营业厅，划分为5个防火分区；首层至十三层均为写字楼，每层均划分为2个防火分区；十五层至二十五、二十七层至三十一层均为酒店，每层均划分为2个防火分区；十四层和二十六层均为避难层；地下四层至三十一层每层均设有两部上下直通，且均位于同层不同防火分区内的消防电梯；疏散楼梯在首层均通过东北侧(正东和正北向之间)外墙直通室外。裙房地上5层，建筑高度22.1m，首层底面对地面的正投影为四分之一的圆环形，位于高层建筑主体西北侧(正西和正北向之间)，与高层建筑主体四分之一周长的外立面毗连，裙房各层进深均为36m，每层建筑面积均为3 280㎡，每层使用功能均为餐厅，每层均划分为1个防火分区。该建筑在其东侧和南侧沿建筑的两个长边设有一条贯通式弧形消防车道；在其东南侧(正东和正南向之间)沿高层建筑主体底边，结合消防车道，连续布置有长度为60m，净宽均为9m的弧形消防车登高操作场地(该场地靠建筑外墙一侧的边缘距离高层建筑主体外墙均为3m)。因该建筑采用弧形屋顶，故未设屋顶直升机停机坪或供直升机救助的设施。该建筑已按现行有关国家工程建设消防技术标准的规定设置了消防设施。 问： 1．该建筑及其高层建筑主体的总长度应分别如何计算，高层建筑主体的长边长度应如何计算 2．请指出情景描述中与现行有关国家工程建设消防技术标准不符之处，并在经济合理的前提下。提出整改措施。

消防车道，消防车登高操作场地和消防救援入口，消防电梯，公共建筑的避难设施和直升机停机坪



某商务中心区拟建一栋综合楼，该建筑的耐火等级为一级，由高层建筑主体和裙房两部分组成，裙房与高层建筑主体之间设置防火墙。高层建筑主体地上31层，地下4层，建筑高度126.1 m(除首层层高为6m外，其他各层层高均为4m；建筑室外设计地面标高一0.1m，建筑首层室内地面标高±0.0m)，地上各层每层建筑面积均为5 027㎡，地下各层每层建筑面积均为9 000㎡，建筑首层底面对地面的正投影为圆形(直径为80m)；地下三、四层为普通汽车库，每层均划分为3个防火分区；地下二层为设备机房和管理用房层，划分为6个防火分区；地下一层为商场营业厅，划分为5个防火分区；首层至十三层均为写字楼，每层均划分为2个防火分区；十五层至二十五、二十七层至三十一层均为酒店，每层均划分为2个防火分区；十四层和二十六层均为避难层；地下四层至三十一层每层均设有两部上下直通，且均位于同层不同防火分区内的消防电梯；疏散楼梯在首层均通过东北侧(正东和正北向之间)外墙直通室外。裙房地上5层，建筑高度22.1m，首层底面对地面的正投影为四分之一的圆环形，位于高层建筑主体西北侧(正西和正北向之间)，与高层建筑主体四分之一周长的外立面毗连，裙房各层进深均为36m，每层建筑面积均为3 280㎡，每层使用功能均为餐厅，每层均划分为1个防火分区。该建筑在其东侧和南侧沿建筑的两个长边设有一条贯通式弧形消防车道；在其东南侧(正东和正南向之间)沿高层建筑主体底边，结合消防车道，连续布置有长度为60m，净宽均为9m的弧形消防车登高操作场地(该场地靠建筑外墙一侧的边缘距离高层建筑主体外墙均为3m)。因该建筑采用弧形屋顶，故未设屋顶直升机停机坪或供直升机救助的设施。该建筑已按现行有关国家工程建设消防技术标准的规定设置了消防设施。
问：
1．该建筑及其高层建筑主体的总长度应分别如何计算，高层建筑主体的长边长度应如何计算 

2．请指出情景描述中与现行有关国家工程建设消防技术标准不符之处，并在经济合理的前提下。提出整改措施。