背景资料 某矿井井底车场主要巷道的施工网络计划如下图所示，图中箭线下方数据为工作时间，单位为月。施工中，工作E由于业主修改设计，使其耽误工期2个月，为维持原工期不变，经业主同意，施工单位增开了一辅助巷道，安排在D工作后面，G、H工作前面，工作名称L，时间 1个月，可使工作G的施工时间缩短到3个月。 问题： (1)该井底车场主要巷道的计划工期是多少？施工中重点应控制哪些工作？ (2)该工程需要安排多少个施工队伍？通过网络优化后的施工队伍数目是多少？ (3)工作E出现拖延后，根据施工单位的安排，该工程实际工期是多少？ (4)绘制施工单位进行调整后的网络计划。

问答题

背景资料某矿井井底车场主要巷道的施工网络计划如下图所示，图中箭线下方数据为工作时间，单位为月。施工中，工作E由于业主修改设计，使其耽误工期2个月，为维持原工期不变，经业主同意，施工单位增开了一辅助巷道，安排在D工作后面，|G、H工作前面，工作名称L，时间 1个月，可使工作G的施工时间缩短到3个月。问题：(1)该井底车场主要巷道的计划工期是多少？施工中重点应控制哪些工作？(2)该工程需要安排多少个施工队伍？通过网络优化后的施工队伍数目是多少？(3)工作E出现拖延后，根据施工单位的安排，该工程实际工期是多少？(4)绘制施工单位进行调整后的网络计划。

答案解析

判断题

井底车场是指位于开采水平,连接矿井主要提升井筒和井下主要运输、通风巷道的若干巷道和硐室的总称。

答案解析

问答题

背景 某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底：短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。 问题 1．主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处? 2．主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工? 3．主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整? 4．主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小?

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单选题

井底车场属于（）巷道.

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判断题

主要巷道指井底车场巷道，机电硐室，主要运输巷道，总回风巷道等的总称

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