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单选题

地铁车站主体工程后浇带做法正确的是( )。

A后浇带位置应设于受力和变形较大处

B后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行

C后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注,并不得低于两侧混凝土强度

D后浇带间距宜为100m

正确答案:A (备注:此答案有误)

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