车站间的距离应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在居民稠密地区宜为（ ）左右，在城市外围区应根据具体情况适当加大车站间的距离。

单选题

地铁车站间的距离应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在居民稠密地区宜为（ ）左右，在城市外围区应根据具体情况适当加大车站间的距离。

答案解析

单选题

地铁车站间线路的长度应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在城市中心区和居民稠密地区为（ ）km左右。

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单选题

根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，城市道路项目大气环境质量现状监测点布设原则是（　　）。

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单选题

城市道路根据在规划路网中所处的交通地位划分，有（ ）、主干路、次干路和支路。

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多选题

根据《规划环境影响评价技术导则—总纲》，现状调查内容包括（　　）。

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