下列梁桥结构中，支座上的卸载弯矩为零的是（ ）。

单选题

下列梁桥结构中，支座上的卸载弯矩为零的是（ ）。

答案解析

多选题

能够利用支座上的卸载弯矩来减少跨中弯矩，让梁内力分配更加合理的有（）。

答案解析

单选题

结构在下列荷载作用下跨中弯矩最小的是( )。

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判断题

拱结构在竖向荷载作用下，拱支座有水平推力，由此水平推力的作用，故拱内主要内力是轴向压力，而弯矩和剪力较同跨简支梁的弯矩和剪力要小得多。

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单选题

某二级公路立交桥上的一座直线匝道桥，为钢筋混凝土连续箱梁结构（单箱单室）净宽6.0m，全宽7.0m。其中一联为三孔，每孔跨径各25m，梁高1.3m，中墩处为单支点，边墩为双支点抗扭支座。中墩支点采用550mm×1200mm的氯丁橡胶支座。设计荷载为公路-Ⅰ级，结构安全等级一级。假定，该桥中墩支点处的理论负弯矩为15000kN·m。中墩支点总反力为6600kN。试问，考虑折减因素后的中墩支点的有效负弯矩（kN·m），取下列何项数值较为合理？（　　）提示：梁支座反力在支座两侧向上按45°扩散交于梁重心轴的长度a为1.85m。

答案解析