监理工程师

目标控制（交通工程）最新试题

建设单位应当（　）对施工、监理合同段进行（　）平安工地建设考核评价。
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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当被评估项目含多个合同段时，总体风险评估应由（　）牵头组织，专项风险评估工作仍由合同施工单位具体实施。
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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以下不属于起重伤害的选项是（　）。
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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Ⅱ级以上事故调查完毕后( )内，参与调查的人员应向部安质司提交技术调查总结材料。
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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矿井工作面、巷道侧壁由于支护不当、压力过大造成的坍塌，称为（）
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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全面辨识应每年不少于（），专项辨识应在生产经营环节或其要素发生重大变化或管理部门有特殊要求时及时开展。安全生产风险辨识后形成风险清单
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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具有以下特点（）的公路项目，应开展施工安全风险评估
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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以下关于透水适用说法错误的是（）
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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公路水运工程生产安全事故应急响应级别分为（）
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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公路水运工程生产安全事故发生后，项目施工单位应立即向项目建设单位、事发地交通运输主管部门和安全生产监督管理部门报告,必要时可越级上报。事发地省级交通运输主管部门应急联络员或值班部门接报事故后，应当立...
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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重大事故隐患应当在确定后（）内向直接监管的交通运输主管部门报备，其中涉及民爆物品、危险化学品及特种设备等重大事故隐患的，还应向相应的主管部门报备
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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事故隐患公示牌的描述错误的是（）
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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以下不属于公路工程生产五大伤害的是（）
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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以下生产事故分类说法错误的是（）
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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（）是指极易导致重特大安全生产事故，且整改难度较大需要全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能消除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以消除的隐患。
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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具有以下特点（）的路堑高边坡工程，应开展施工安全风险评估
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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具有以下特点（）的公路项目，应开展施工安全风险评估
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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注册执业人员未执行法律、法规和工程建设强制性标准的，应当（　　）。
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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在我国安全生产的方针中，（　　）是手段和基本途径。
单选题监理工程师目标控制（交通工程）

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工程监理单位在实施监理过程中，存在安全事故隐患的，应当（　　）。
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