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目标控制(土木建筑)
目标控制(土木建筑)最新试题
(2020年真题)某工程有 A、B两项工作,分为3个施工段(A1A2A3,B1B2B3)进行流水施工,对应的双代号网络计划如下图所示,相邻两项工作属于工艺关系的是( )。
单选题
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(2020年真题)某工程双代号网络计划如下图所示(时间单位为周),图中工作F的最早完成时间和最迟完成时间分别是第( )周。
单选题
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(2020年真题)某工程单代号网络计划如下图所示,图中工作B的总时差是指在不影响( )的前提下所具有的机动时间。 A.工作D最迟开始时间 B.工作E最早开始时间
单选题
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(2020年真题)工作A有 B、C两项紧后工作, A、B之间的时间间隔为3天, A、C之间的时间间隔为2天,则工作A的自由时差是( )天。
单选题
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(2020年真题)工程网络计划中,关键工作是指( )的工作。
单选题
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(2020年真题)工程网络计划中,工作的最迟开始时间是指在不影响( )的前提下,必须开始的最迟时刻。
单选题
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(2020年真题)工程网络计划优化中的资源优化是指( )的优化。
单选题
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(2020年真题)单代号搭接网络计划中,时距是指相邻两项工作之间的( )。
单选题
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(2019年真题)网络计划中,工作总时差是本工作可以利用的机动时间,但其前提是( )。
单选题
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(2019年真题)某工程网络计划如下图所示(时间单位为天),图中工作E的最早完成时间和最迟完成时间分别是( )天。
单选题
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(2019年真题)工程总费用由直接费和间接费组成,随着工期的缩短,直接费和间接费的变化规律是( )。
单选题
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(2019年真题)根据网络计划时间参数计算得到的工期称之为( )。
单选题
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(2019年真题)单代号搭接网络计划中,关键线路的特点是线路上的( )。
单选题
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(2018年真题)双代号网络计划中,用来快速寻求计算工期和关键线路的方法是( )。
单选题
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(2018年真题)某工程双代号网络计划如下图所示,其中关键线路有( )条。
单选题
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(2018年真题)某工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作C的总时差是( )。
单选题
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(2018年真题)某分部工程单代号搭接网络计划如下图所示,其中关键工作是( )。
单选题
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(2018年真题)建设工程多级网络计划系统的编制应采用( )的方法。
单选题
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(2017年真题)某工程双代号网络计划如下图所示,其中工作I的最早开始时间是( )。
单选题
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(2017年真题)关于双代号网络计划中关键工作的说法,正确的是( )。
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关于国产设备运杂费估算的说法,正确的是( )。
在单代号网络计划中,关键线路是指( )的线路。
下列关于项目盈利能力分析的说法中,不正确的是( )。
在生产过程中,由系统性原因引起的,质量特征值的变化超越了质量允许的范围波动,此时生产过程处于()。
在单代号网络图中,虚拟工作( )。
建设单位管理费包括( )。
下列不属于可行性研究作用的是( )。
(2019年真题)在工程施工过程中,检查施工现场工程建设各方主体的质量行为,是( ) 的主要任务。
建设工程质量保修书应由( )出具。
在图3-57所示的双代号网络计划中,( )等是关键工作。