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- 研磨气门的主要目地是使气门与气门座恢复原有的接触面积。
- 若发动机机油消耗过多，应特别注意曲轴前后端及凸轮轴后端油堵是否漏油；若发现烧机油，应检查活塞、活塞环及气门杆油封等组件间间隙。
- 喷油泵和调速器的润滑方式有两种，即
- 连杆螺栓和连杆轴承盖是不可互换的组合件，装配时应按原配对装复。
- 如果换新曲轴，与原飞轮装配后应重新作动平衡。
- 排气管冒黑烟说明是机油消耗造成的。
- 采用双气门弹簧的作用是为了增加气门弹簧的弹力。
- 发动机工作时，发出一种沉闷的敲击声，且发动机有振动，在逐缸断火检查时，响声无明显降低，这种现象是连杆轴承敲击声。
- 用量缸表测量缸径时，稍稍摆动量缸表，当指针指示到最小数值时，即表明测量杆已垂直于汽缸轴线。
- 柴油机工作时，加速时气门发出“嗝嗝”声，随着发动机转速的变化，响声也随着改变节奏，原因是（）。