轨道交通信号工

轨道交通信号工（初级）最新试题

职业道德不仅是从业人员在职业活动中的行为标准和要求,而且是本行业对社会所承担的（）和义务。
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同一轨道电路内,单动道岔最多不得超过( )组。
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在进行生产和其他活动时把安全工作放在一切工作的( );当生产或其他工作与安全发生矛盾时,要服从()。
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JSBXC-850时间继电器连接端子51-52时,动作时间为( )秒。
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用OTDR测量光纤时，折射率设定不准确时（）。
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新上岗的从业人员,岗前培训时间不得少于（）。
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进路的锁闭按时机分为进路锁闭和( )。
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通过企业制度的严格执行衍生而成,制度上的强制或激励最终促使群体产生某一行为自觉,这一群体的行为自觉便组成了( )
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根据铁路信号维护规则,信号车载司机操作控制单元的大修频次为( )。
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能连续地对列车位置进行检测,并根据列车位置、线路条件、限制速度、列车进路等信息确定列车运行的移动授权和最大安全运行速度,保证前行与后续追踪列车之间的（）。
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当列车占用轨道时,它的轮对在两轨之间形成的电阻,按着一般电路的分析,可看成是( )作用。
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在检测到( )应答器,同时所测量的两个应答器之间的距离与TDB相符之后,定位状态会变为”已定位”。
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紧急制动采用（）制动方式,当主机故障或者关机时输出制动指令。
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ATS子系统的维护系统主要目的是确保系统的正常运转,主要包括系统维修指导、网络管理和( )的功能。
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在车站站台宜设置供客运服务人员可随时加入本站广播系统作（）的装置。
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LED色灯机构的正常绝缘电阻应不小于( )。
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钎焊汇流线排与汇流电缆压接上紧扭矩应为( )N·m。
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( )时,进路上轨道区段的解锁顺序是从始端至终端方向逐段解锁。
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（）是指在生产活动中,由于人们受到科学知识和技术力量的限制,或者由于认识上的局限,而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
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