轨道交通信号工
轨道交通信号工（初级）最新试题
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热门试题
- 一旦ATS系统崩溃,列车会面临脱轨的风险。( )
- MTBF(故障平均间隔时间)是衡量产品可靠性的指标。( )
- 交流电力牵引区段信号电缆与接触网地线的距离不得小于（ ），否则应采用水泥槽并灌注绝缘胶加以防护。
- 列控车载设备“车载安全计算机”的英文缩写是（ ）。
- 发生故障需要组织降级运营采用电话闭塞法组织行车时必须贯彻的原则是( )。确认行车凭证正确且完整后方可给出动车指令或动车。
- 列车序列号由列车运行图和时刻表直接产生、并通过车-地通信系统进行校核。( )
- 控制柜内部电源配线最右边的端子是中线端子。( )
- 在基于感应环线通信的移动闭塞系统中,感应环线每25m交叉一次。( )
- ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙,在锁闭时为( )。
- 隧道线和高架线多采用（ ）。
