《道路工程》最新试题
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- 针入度试验过程中，对试验结果产生影响的因素包括()
- 在混凝土基准配合比设计阶段，通过具体的坍落度试验，下列调整初步配合比设计方法正确的有（ ）。
- 关于水泥混凝土配合比设计要求及设计方法，请回答以下问题。（5）试验室配合比设计阶段，当混凝土拌合物表观密度实测值与计算值之差的绝对值超过计算值的（ ）%时，应将配合比中每项材料用量均乘以校正系数δ。
- 沥青路面压实度检测时，标准密度取值有（ ）可以选择。
- 土的重型击实试验，击实锤的质量为()。
- 路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行，修正后的路面回弹弯沉公式为()。
- 水泥胶砂除24h龄期或延迟至48h脱模的试体外，任何到龄期的试体应在试验（破型）前()从水中取出准备试验。
- 在滚搓土条的过程中，应注意的是()。
- 关于沥青混合料马歇尔试件制作，密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验，请回答以下问题。（4）沥青混合料车辙试验中如果试件变形过大，在未到60min变形已经达到（ ）mm时，则以达到该变形时的时间为岛。
- 某试验室按体积法设计某混凝土配合比，混凝土设计强度等级为C40，强度标准差σ=4.5MPa。可供材料：42.5级硅酸盐水泥，密度ρc=3.1×103kg/m3，富余系数γ=1.16，中砂表观密度ρa=...